今日直縫鋼管現貨價格小漲，低位有成交

　　2月份我國鋼鐵行業物流運輸受阻，運輸成本大幅上升，鋼材出口集港通關受到嚴重影響，使得前期鋼材出口訂單積壓現象凸顯。3月份以來，隨著國內各行業復工復 產全面展開、物流暢通明顯恢復，加上外貿穩增長政策效應逐步顯現，前期因延期復工及物流受阻影響的積壓鋼材出口訂單得以在3月份集中交付，使得我國鋼材出 口呈現增長態勢疫情對境外鋼鐵業沖擊顯現除鐵礦石一枝獨秀，有逾4億資金入場熱捧，其它以流出為主，截至收盤，黑色有近5億資金快速離場。主力持倉多空同減，減多是減空的2倍有余目前價格持續上沖動力有所減弱，在消息面基本達到高潮的情況下，主線向供需端轉移。

　　今日直縫鋼管現貨價格小漲，低位有成交，高價資源明顯遇冷，與昨日相比總體出貨略有減慢，顯示終端采購在經過短期的集中放量過后，有少許透支的現象，但底部支撐尚在，商家亦不愿低價銷售。隨著盤面的沖高回落，市場投機需求明顯降溫，觀望情緒油然而生目前市場分歧依然較大，一部分認為在黑色迎來突破性行情之后，價格持續向上已是大勢所趨;一部分則仍然認為是下跌通道的反彈，不足以反轉，所以盤面多空爭奪也異常的激烈短期來看，這種局面仍將存在，與前期不同的是，市場不論是期貨價格還是現貨價格在不斷的爭奪當中底部價格也在不斷上移且在底部信號逐步確立的情況下，大級別的下跌行情可能性正在減小，但持續向上仍在等待市場的信號，除個別大佬級孤注一擲，雙方均缺乏足夠的底氣，市場整體仍在左右搖擺中等待新的機會，現貨亦是如此。